黃油機又稱注油器、加注機，是專業(yè)用于把黃油注入潤滑工位的一種增加壓力的機器。注油器由安裝在油箱上表面的若干個注油泵、油箱及傳動部份組成。1．注油泵注油泵是注油器的主要部件。每支注油泵用螺釘固定在箱體上，由凸輪軸的旋轉(zhuǎn)推動杠桿繞支承銷作擺動。當凸輪的偏心距逐漸減小時，在彈簧的作用下柱塞向下移動，使泵體的柱塞套內(nèi)形成真空。由于大氣壓的作用將潤滑油由吸油管吸入，吸入的潤滑油經(jīng)過泵體內(nèi)進油管道進入滴油管中，此時視油罩內(nèi)亦處于真空狀態(tài)，藉此真空將油從滴油管中吸出，吸出的油又由視油罩內(nèi)的小孔重新進入泵體，這樣視油罩內(nèi)形成為一密閉的通路。當偏心距逐漸增大時，柱塞向上移動將潤滑油經(jīng)注油閥排出送至各潤滑點?？筛鶕?jù)用戶潤滑點的數(shù)目，在箱體上排布所需數(shù)目的注油泵。根據(jù)柱塞直徑和柱塞行程的不同有：中壓(16MPa)、高壓(32MPa)、超高壓(40、63、100MPa)三大類注油泵。注油泵與相應(yīng)的油箱及傳動部份可組合成中壓、高壓、超高壓三大類注油器。2．油箱油箱是貯存潤滑油、安裝注油泵、支承凸輪軸的部件。每臺注油器通常有一至二個油箱（單聯(lián)為一個，雙聯(lián)為二個），注油泵排列固定于油箱頂部平面上，每支注油泵的工作由箱內(nèi)凸輪軸上的凸輪帶動。凸輪軸按產(chǎn)品規(guī)格不同（即潤滑點不同）由不同數(shù)目的凸輪組成，凸輪軸由傳動部份帶動工作。3．傳動部份注油器傳動部份有兩大類：I 、由主機帶動；II 、單獨傳動。I 、由主機帶動的注油器，我公司制造有三種標準型式：(1)ZL型： 聯(lián)軸器型，由主機通過超越離合聯(lián)軸器傳動工作(2)ZB型： 擺桿型，由主機帶動擺桿傳動工作(3)ZJ型： 鍵聯(lián)接型，凸輪軸頭部帶有平鍵，由主機直接傳動工作。II、單獨傳動的注油器我公司生產(chǎn)有ZD型：由電動機通過下方減速器（蝸桿、蝸輪減速和小、大齒輪減速）的二級傳動帶動凸輪軸轉(zhuǎn)動。若雙聯(lián)注油器，則兩油箱凸輪軸之間有聯(lián)軸節(jié)，帶動兩凸輪軸同步轉(zhuǎn)動，從而使兩油箱上方的注油泵每兩同步運行，而油箱側(cè)面的搖手只備在需要手動時使用。使用與保養(yǎng)1．注油器的工作介質(zhì)，應(yīng)采用運動粘度在50℃時為7~40CST的潤滑油，工作介質(zhì)中所含雜質(zhì)顆粒應(yīng)不大0.025mm。2．向油箱加油時，應(yīng)通過加油口中的濾油網(wǎng)。3．注油量的大小，可用調(diào)節(jié)螺套來調(diào)整，逆時針轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)螺套注油量增大。順時針轉(zhuǎn)動則注油量減少，最小可減至零，調(diào)整后應(yīng)將鎖緊螺母鎖緊。4．輸油管接上主機注油點前，應(yīng)將潤滑油加至油箱最高油位處，油泵調(diào)至最大油量位置，先開動注油器或搖動手柄，或逐個按動捏手，待滴油管內(nèi)有油連續(xù)滴出，潤滑油己充滿輸油管后，方可接上主機注油點開始工作。5．油箱中的油液降低的油位時應(yīng)及時加油。6．視油罩不要任意拆卸，以免泄漏影響吸油。7．滴油管不滴油時，可取出泵體拆開用潔凈煤油清洗，檢修油泵單向閥體的止逆閥和檢查油路有無滲漏。8．出口不出油時，可檢查注油閥的止逆閥和配合面的密封性，并檢查油路有無泄漏，或柱塞與柱塞套如因磨損間隙增大也會引起注油壓力降低或不出油。9．注油器應(yīng)定期用清潔煤油清洗，除去注油器和油箱內(nèi)部的雜質(zhì)和污物，對于連續(xù)工作狀態(tài)下的注油器一般每隔一個月應(yīng)清洗一次。特別注意：（1）減速機應(yīng)先加油后啟動，減速器內(nèi)的潤滑油，一般每月應(yīng)清洗更換一次。（2）注油器箱油油位不能低于凸輪底部，低于凸輪底部應(yīng)及時加油。否則會影響注油器、凸輪軸使用壽命。（3）注油器如暫不用，應(yīng)將注油量調(diào)節(jié)至零或卸下涂防銹油封存。